Cyril Collinot
Acetre : Je suis très heureux de vos succès, je vous souhaite d'en obtenir d'autres et je vous laisse le mot de la fin.
David : Je voudrais d'abord remercier ma femme qui supporte mes nombreuses absences de kartman ! Je
remercie également mes sponsors sans qui je ne pourrais pas faire cette saison : SARL CHENILLOT, GARAGE
LG, ENTREPRISE SONELEC.
Cyril : Je remercie tous les membres du club Kart Passion qui sont derrière moi pour me soutenir (ils se
reconnaîtront), l'ASK 21, tous les canidés, la société LKS (Merci Jérôme), la société Duprey Compétition (Merci
Arnaud), les potes, ma famille et bien sûr Céleste ma petite femme qui me soutient chaque jour dans mes
projets... J'aimerais remercier les sponsors mais je n'en ai que très très peu, donc avis aux mécènes, sociétés
désireuses d'aider un pilote à évoluer le mieux possible dans ce milieu où sans budget la performance est
toujours plus difficile...
remercie également mes sponsors sans qui je ne pourrais pas faire cette saison : SARL CHENILLOT, GARAGE
LG, ENTREPRISE SONELEC.
Cyril : Je remercie tous les membres du club Kart Passion qui sont derrière moi pour me soutenir (ils se
reconnaîtront), l'ASK 21, tous les canidés, la société LKS (Merci Jérôme), la société Duprey Compétition (Merci
Arnaud), les potes, ma famille et bien sûr Céleste ma petite femme qui me soutient chaque jour dans mes
projets... J'aimerais remercier les sponsors mais je n'en ai que très très peu, donc avis aux mécènes, sociétés
désireuses d'aider un pilote à évoluer le mieux possible dans ce milieu où sans budget la performance est
toujours plus difficile...
David Chenillot
Acetre : Cyril, 10eme aux chronos, puis record du tour en pré-finale et finale avec la 3ème marche du podium, tu as pris le même petit déjeuner que David ?
Cyril : Mon problème, c'est que je ne suis pas du matin ! Je m'en veux un peu, parceque j'aurai pu exploiter les
pneus neufs d'avantage.
La première manche qualif, je termine 8ème mais je suis encore trop tendre pour dépasser. Je me durcis pour
la seconde manche, tout va bien jusqu'au dernier tour puisque je suis 5ème, mais trop gourmand je
m'accroche et j'échoue à la 15ème place... Pas fier, je me fais bien sermoner par mon mécano et David !
Pour la manche qualif du dimanche matin, encore un accrochage et je finis 9ème.
Encore brouillon pour le départ de la préfinale, j'obtiens quand même la 6ème place.
En finale, je sens qu'il y a un coup à jouer et malgré un départ encore raté qui me fait perdre quelques places,
je suis tout de suite dans le rythme et je commence ma petite remontée. Quand je fais la jonction à 3 tours de
l'arrivée, Thierry et David sont en pleine bagarre, difficile de les menacer, je suis en embuscade, prêt à tirer les
marrons du feu. Nous terminons donc tous les trois roues dans roues : 3ème derrière mon pote David et en
prime le record du tour, ENORME !
pneus neufs d'avantage.
La première manche qualif, je termine 8ème mais je suis encore trop tendre pour dépasser. Je me durcis pour
la seconde manche, tout va bien jusqu'au dernier tour puisque je suis 5ème, mais trop gourmand je
m'accroche et j'échoue à la 15ème place... Pas fier, je me fais bien sermoner par mon mécano et David !
Pour la manche qualif du dimanche matin, encore un accrochage et je finis 9ème.
Encore brouillon pour le départ de la préfinale, j'obtiens quand même la 6ème place.
En finale, je sens qu'il y a un coup à jouer et malgré un départ encore raté qui me fait perdre quelques places,
je suis tout de suite dans le rythme et je commence ma petite remontée. Quand je fais la jonction à 3 tours de
l'arrivée, Thierry et David sont en pleine bagarre, difficile de les menacer, je suis en embuscade, prêt à tirer les
marrons du feu. Nous terminons donc tous les trois roues dans roues : 3ème derrière mon pote David et en
prime le record du tour, ENORME !
Acetre : Evidemment après un tel succès, on veut connaitre vos projets pour la suite de la saison:
David : J'ai déja attaqué l'Oscar Petit avant la Coupe de France, j'enchaine avec la NSK à Salbris puis Saint
Amand. Le trophée Bruno Grana et bien sûr la "prestigieuse" course du club à Champforgeuil !
Cyril : Quasiment le même programme que David : Oscar Petit, NSK, Bruno Grana, la course de Champforgeuil
évidemment et peut-être la final X30 à Ancenis en Octobre.
Amand. Le trophée Bruno Grana et bien sûr la "prestigieuse" course du club à Champforgeuil !
Cyril : Quasiment le même programme que David : Oscar Petit, NSK, Bruno Grana, la course de Champforgeuil
évidemment et peut-être la final X30 à Ancenis en Octobre.
Acetre : Envisagez vous un passage dans une autre catégorie dans les années à venir, Kz125 par exemple ?
David : On verra ça plus tard ! pour l'instant je ne me projette pas en 2013, le programme 2012 est loin d'être
terminé.
Cyril : Moi aussi je préfère rester concentré sur ma saison en cours, je me vois toujours en x30 les saisons
prochaines, très peu de chance de passer en KZ125.
terminé.
Cyril : Moi aussi je préfère rester concentré sur ma saison en cours, je me vois toujours en x30 les saisons
prochaines, très peu de chance de passer en KZ125.
Cyril Collinot, Marc-Antonin Blain et David Chenillot
Quel plaisir de vous rapporter cet échange avec deux pilotes que j'apprécie et qui se sont brillamment illustrés
lors de la coupe de France X30 Gentleman à Varennes sur Allier au début Avril : David Chenillot et Cyril
Collinot. Je les connais bien, parceque faisant partie du même club, j'ai eu l'occasion de croiser le fer avec eux
quand je roulais en x30, on a quelques bons souvenirs en commun et je peux vous assurer que le terme
Gentleman leur va très bien ! Deux pilotes que je trouve : ENORME !
lors de la coupe de France X30 Gentleman à Varennes sur Allier au début Avril : David Chenillot et Cyril
Collinot. Je les connais bien, parceque faisant partie du même club, j'ai eu l'occasion de croiser le fer avec eux
quand je roulais en x30, on a quelques bons souvenirs en commun et je peux vous assurer que le terme
Gentleman leur va très bien ! Deux pilotes que je trouve : ENORME !
Acetre : Bonjour messieurs, tout d'abord, je vais vous laisser vous présenter et nous décrire votre passage de l'Ufolep à la FFSA :
David : J'ai 35 ans, j'ai débuté le karting en 2008 dans le club Ufolep Kart Passion de Champforgeuil. Mes
premières courses sont Ufolep bien sûr et à Champforgeuil où je termine 6ème puis 3ème en 2009.
En 2010 je sors un peu, je participe à la rencontre nationale Ufolep, je remporte le trophée de l'Enclos et je
termine troisième à Champforgeuil.
Je participe à d'avantage de courses FFSA en 2011, je remporte 5 victoires et une 3ème place.
Cyril : A 36 ans, j'en suis à ma septième année de karting et ma première saison complète en FFSA. Après avoir
gagné plusieurs courses Ufolep, avec David et Marc Antonin Blain nous voulions goûter à la FFSA pour se
jauger et voir si nous n'étions pas trop des poireaux !
premières courses sont Ufolep bien sûr et à Champforgeuil où je termine 6ème puis 3ème en 2009.
En 2010 je sors un peu, je participe à la rencontre nationale Ufolep, je remporte le trophée de l'Enclos et je
termine troisième à Champforgeuil.
Je participe à d'avantage de courses FFSA en 2011, je remporte 5 victoires et une 3ème place.
Cyril : A 36 ans, j'en suis à ma septième année de karting et ma première saison complète en FFSA. Après avoir
gagné plusieurs courses Ufolep, avec David et Marc Antonin Blain nous voulions goûter à la FFSA pour se
jauger et voir si nous n'étions pas trop des poireaux !
Acetre : David, tu termine vice-champion de France 2012, et pourtant en pointant 14eme aux chronos, ça s'annoncait compliqué, qu'as tu pris au petit déjeuner ?
David : Un bon petit carbu ! Pour ma première grande course en FFSA, une coupe de France avec un plateau
de pilotes connus et très rapides, ça commence très mal aux chronos. Mais après le remplacement du carbu
défectueux ce n'est plus la même musique et j'enchaine 1ère manche, 2nde manche en remontant de la 14ème
à la 1ère place ! ENORME ! La troisième manche, je remonte à la troisième place après une grosse bagarre dans
les derniers tours.
En pré-finale, on s'echappe avec Thierry Raccamier et je termine second.
Pour la finale, nouvelle bagarre avec Thierry, c'est propre, je le passe en fin de course mais il reprend
l'avantage dans le dernier tour.
Je ne gagne pas, mais terminer second dans une grande course comme celle là, devant de très bons pilotes et
après un début de weekend aussi difficile, je trouve ça ENORME !
de pilotes connus et très rapides, ça commence très mal aux chronos. Mais après le remplacement du carbu
défectueux ce n'est plus la même musique et j'enchaine 1ère manche, 2nde manche en remontant de la 14ème
à la 1ère place ! ENORME ! La troisième manche, je remonte à la troisième place après une grosse bagarre dans
les derniers tours.
En pré-finale, on s'echappe avec Thierry Raccamier et je termine second.
Pour la finale, nouvelle bagarre avec Thierry, c'est propre, je le passe en fin de course mais il reprend
l'avantage dans le dernier tour.
Je ne gagne pas, mais terminer second dans une grande course comme celle là, devant de très bons pilotes et
après un début de weekend aussi difficile, je trouve ça ENORME !
ENORME !
